A Wizzair 7 év után 2026 tavaszán nyitotta újra a Budapest - Bergen járatot, ami több sporit is megihletett egy norvégiai utazásra. Első fecskeként beszámolók az élményekről.
Bergen (az esernyők városa) Norvégia legcsapadékosabb vidéke. Az elmúlt évek alapján azonban a legkevesebb csapadék májusban esik. (Az első pont igazolódott, második pont nem...) Ilyenkor már hosszabbak a nappalok, de kevés még a turista. Így adódott, hogy a pünkösdi extra szabad hétfővel tegyünk egy 5 napos kitekintőt.
Előzetesen béreltünk egy Volkswagen ID7-es autót (5 napra 80e ft-ért), ami teljes elektromos. Csak elektromos autó volt a kínálaton, így nem volt kérdés. Norvégiában a teljes elektromos autók eladásának aránya 2026-ban 98%. Gyakorlatilag csak elektromos autót adnak el. A forgalomban lévő összes autóból a legnagyobb rész elektromos. Az állam adókedvezménnyel, utak, kompok kedvezményes használatával támogatta a vásárlást. Ezek mostantól fokozatosan kivezetésre kerülnek. A töltőhálózat teljesen kiépült, a legtöbb töltőhely egy appal (Elton) elérhető, de minden háztartásban van saját töltő. A mi autónknak nagyjából 500 km-es hatótávolsága volt (kb. 80kwh-as akku), az autó kb. 1 NOK/km áron lehetett közhasználatú gyorstöltőn üzemeltetni (benzin üzem esetén ez kb. 2 NOK/km, otthon a saját autómat kb. 50 HUF/km áron tankolom, 1 NOK = 33 HUF). Gyakorlatban ez úgy nézett ki, hogy amíg bementünk a boltba vásárolni, addig teljesen feltöltött. Aki nem hisz a teljes elektromos átállásban érdemes tanulmányoznia a modellt.
Az utak, kompok használata egyébként végtelenül egyszerű, a bérléskor beterheltek egy nagyobb összeget, minden fizetős kapunál/kompnál kamerák regisztrálták a rendszámot, ez alapján utólag levonják az összeget, a maradékot visszautalják. Nem tudom itthon hogy működne ez...
Május 20., szerda: a gépünk későn érkezett, így a reptéri bolti bevásárlás (igen, még mindig olcsóbb itt a sör: 
), kötelező trollal fotózkodás: 
és autófelvétel után a szállásra mentünk, ami Bergen külvárosában (Nesvika) volt található 25km-re a reptérről. Mindegyik szálláson volt felszerelt konyha, bekészítve kávé, tea, pár alapélelmiszer, így költséghatékonyság okán magunknak főztünk.
Május 21., csütörtök: nagyjából egy óra autózás után értünk az első megállónkhoz. Steindalfossen, a vízesés ami alatt el lehet sétálni.
Ezután újabb egy óra után értük el a Herdanger hidat, ami a Norvégia legnagyobb függőhídja. Hossza 1380 méter, a betonpillérek 200 méter magasak.
Mindkét oldalán alagútból nyílik. Az alagútban körforgalom van.
A híd felett van egy parkoló, ahonnan meg lehet nézni az építményt. A buzi bicikliseknek meg külön alagút a hídra való felhajtásra:
A híd után tovább haladtunk kelet felé Eidfjordon keresztül a Vöringfossen vízeséshez. Az út alagútban spirálozott felfelé:
egyre párásabb légtömegek között. Mire felértünk a kb. 600 méteren lévő vízeséshez olyan köd lett, hogy semmit sem láttunk (este megnéztük online a tévén).
Visszafelé Einfjordenben álltunk meg egy hallevesre a Vik étteremben.
Ebéd után Kinsrviknál tértünk le a Husedalen völgybe, ahol négy egymás feletti vízesés található. Kb. 3.5 órás túrát tettünk, amíg a 3. vízesésig értünk el (innen már látható a 4.) Kb. 10km, 400m szint, kényelmes tempóban.
A Sör fjord virágzó almafái között estére értünk be Odda városába.
Odda nem Buda, de a cinkfeldolgozót leszámítva elég látványos kisváros. Itt szálltunk meg, kb. 270km-t tettünk meg autóval.
Május 22., péntek: ezúttal délelőttre ígért jobb időt (kevesebb esőt), így korai indulást terveztünk. Oddát elhagyva kb. 10 km-re a Buer étteremnél lévő fizetős parkolóban lehet hagyni az autót. Innen szuperül kiépített (láncokkal, kis hidakkal biztosított) úton jutottunk el a Buerbreen gleccser lábához (5km, 400m szint, 2.5 óra). A túra kb. 400 méterről indul, a gleccser lába 800 méteren van.
(Az eredeti tervben ezen a napon tettük volna meg a Trolltunga túrát, de Tyssedal felett az útra kő hullott, emiatt lezárták az egyetlen odavezető utat.)
Tovább haladva dél felé a Latefoss ikervízesésnél álltunk meg pár fotóra
A röldali síközpont után a Röldal fatemplom mellett ebédeltünk
Innen kicsit visszafordulva az ikonikus 520-as úton mentünk tovább. Ezt csak május közepén, végén, a hóviszonyoktól függően nyitják meg. Az út nem érte el az 1000 méteres tenger feletti szintet, de hatalmas hófalak mellett haladtunk így is. Az út egy sávos, így ha valaki szembe jön le kell húzódni, esetenként visszatolatni.
Cinkbányák mellett elhaladva Saudába érkeztünk. Beültünk egy kávéra.
Sauda után megálltunk a Svandals vízesésnél (Vandálfos)
Látványos fjordok mellett, Nesviknél kompra szálltunk, majd a 13-as úton értünk a Lysefjord mellett lévő Hamnenbe. Itt szálltunk meg a Lysefjord's pearl néven futó szálláson (Booking), ami közvetlenül a parton van jakuzzival felszerelt, családi horgásznyaraló. Amikor nincs kiadva a tulajdonos és családja lakja, így mindennel felszerelt. Nagyon javaslott...
Kb. 250 km-t autóztunk, de ez nem autópálya, úgyhogy ez kb. 4-5 óra volt
Május 23., szombat: Ezen a napon a Kjerag sziklára akartunk menni. Ehhez egy reggeli komppal Lysebotn faluig kellett volna eljutni, ahonnan busszal visznek egy fenti parkolóig. Innen egy 10 km-es 750m szintes túra a Kjerag. Ehhez képest délelőttre jelentős esőt ígértek, ráadásul a helyi utasokat szállító komp szombaton nem megy csak a jóval drágább turistahajó. Így erre a napra délelőtti pihenést és délután (eső utáni) Prédikálószék mászást terveztünk.
A Preiskestolen (Prédikálószék, Szószék) túra 8.2 km, 290m szinttel. Valóban esőmentes időben indultunk, sokáig úgy nézett ki akár még a nap is kisüthet. Ehhez képest a sziklára kiérve ismét olyan köd lett, hogy alig láttunk valamit.
Ezen a napon végre nem autóztunk, csak a boltig meg a parkolóig és persze vissza... A szállás újra a fjordparton volt.
Május 24., vasárnap: Végre indult a közkomp, igaz kora reggel. A 6.45-ös járat a szomszédos faluból (Forsand) indult, így az útra szendvicseket pakoltunk. A komp elhalad a Prédikálószék alatt, kicsit kevésbé félelmetes perspektívát adva:
kb. másfél óra alatt ért el Förlibe. A hajón kellemetlen hideg volt, így időnként behúzódtunk a fedett részre, ahol legalább ingyen kávé és tea volt.
Flörli csak hajóval közelíthető meg, autóút nincs is.
A pár házból álló település egy nagy vízerőműnek köszönheti létét. A régi vízmű csövei mellett egy sinpálya és egy falépcső halad. Ez a leghosszabb falépcső 4444 fokkal. A szint 750 méter, a táv sem sokkal több...
Mivel a komp 12 körül indult vissza (van későbbi járat is, de nekünk még terveink voltak ezen napra), így nem maradt idő a teljes körtúrára (talán nagyon rohanósan meg lehetett volna csinálni). Végül 2600 után visszafordultam.
A faluban mutatós múzeum, kemping és turistaház van, no meg mobil szauna, oldalán nyírfaágakkal:
A komppal visszajöve ismét autóba ültünk és a közeli Stavangerbe mentünk. Mi se értettük, de kisütött a nap, így egy kellemes séta és egy gyors hamburgerezés fért bele az időnkbe.
Stavangerből Bergenbe mentünk, a kb. 200 km-es utat 4 óra alatt lehet megtenni. Igaz van benne két komp is, de egy kicsit érfelvágós az 50-80-as tempó egy főúton. Ráadásul ezt mindenki betartja, aki nem azt gondolom erősen büntetik.
Estére értünk Bergenbe, mivel éppen nem esett vacsi után kicsit körülnéztünk a városban (annál is inkább, mert másnapra esőt ígért)
Május 25., hétfő: Miközben itthonról mindenki gatyarohasztó melegről posztolt, Bergenben értenek az előrejelzéshez. Legalábbis az eső eljöttét elég nagy biztonsággal eltalálják. Mivel aznap későn indult a gép, így egész napos bergeni városnézés volt a terv. Ehhez képest, késői csekkoutot kértünk, hogy a reggeli városnézés/elázás után még meg tudjunk szárítkozni. Sajnos a város feletti kilátópontokra se jutottunk fel, tekintve, hogy masszív köd ült a környező magasabb helyeken. A helyiek szerint az eső nem időjárás, hanem életforma
A halpiac (Fisktorget) is élmény volt...
és a Bryggen sikátorai között legalább oldalról nem csapott be a víz,
remek esőálló cuccokat lehetett vásárolni és tesztelni (bizonyára értenek hozzá).
Nagyjából ennyi fért bele, jó tervezgetést, utat Sporik! Azért egy jó tanács az Ölveti Blues Bandtól szabadon: Legyen nálad óvszer, vagy valami jó szer, ami esőben kell!
Ha mégis úgy tervezzük, hogy csinálunk egy kis közös kiruccanást, íme egy túraterv:
3 napos Lysefjord túra:
Flörli (kompmegálló) - 4444 lépcső - Kjerag - Öygaardsetöl (parkoló): 25.7km, 1482m fel, 845m le. Parkolóból busz Lysebotn-ba (utolsó busz 19.30., 195NOK).
Lysebotn - Songesand 31.1km, 902m fel, 893m le.
Songesand - Preiskestolen - Skjerajuvet - Höllesliheia parkoló 25.6km, 1199m fel, 1033m le
1 napos Trolltunga:
Skjeggedal parkoló (P2) - Ringedal fjord mentén - Trolltunga via ferrata (C) - Trolltunga - fenti út - P2 22km, 989m szint
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése